液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有(you)異(yi)物(wu)進入后，活(huo)塞滑(hua)動(dong)表面(mian)(mian)的外側如(ru)裝有(you)帶唇緣的密封(feng)件，那么，工作時密封(feng)件的唇緣即可刮動(dong)異(yi)物(wu)，這對于避免劃傷(shang)是有(you)利(li)的。但是裝0形(xing)(xing)密封(feng)圈的活(huo)塞，其兩端是滑(hua)動(dong)表面(mian)(mian)，異(yi)物(wu)夾在此(ci)滑(hua)動(dong)表面(mian)(mian)之間，容易形(xing)(xing)成傷(shang)痕。
異物進入缸(gang)內的途徑有下列幾種。
① 進入缸內的異(yi)物
a.由于(yu)保(bao)管時(shi)不(bu)注(zhu)意使油口敞開著，將產生時(shi)刻接受(shou)異物的條件，這是不(bu)允許的。保(bao)管時(shi)必須注(zhu)入防銹油或者工(gong)作(zuo)油液(ye)，并(bing)且塞好。
線形、帶(dai)形密(mi)封(feng)(feng)(feng)材料的(de)纏(chan)繞方法如果不(bu)對，密(mi)封(feng)(feng)(feng)帶(dai)將被切斷，隨著進(jin)入缸內。線帶(dai)形密(mi)封(feng)(feng)(feng)件對滑動部分(fen)的(de)繞接不(bu)會造成(cheng)什么影響，但是會引起缸的(de)單向(xiang)閥(fa)(fa)動作不(bu)靈(ling)或造成(cheng)緩沖(chong)調(diao)節閥(fa)(fa)不(bu)能調(diao)到底；對回(hui)路來說，可能引起換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)、溢(yi)流閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的(de)動作失靈(ling)。
傳統的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復方法是將損(sun)壞的(de)(de)部件進行(xing)拆卸后(hou)的(de)(de)外協(xie)修(xiu)(xiu)(xiu)復，或(huo)是進行(xing)刷鍍(du)或(huo)是進行(xing)表面的(de)(de)整(zheng)體(ti)刮(gua)研，修(xiu)(xiu)(xiu)復周期液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)(xiu)(xiu)復長，修(xiu)(xiu)(xiu)復費用高(gao)。
１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣(qi)體而產(chan)生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行，可(ke)通過反復運行液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時在(zai)(zai)管路或液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)兩腔設置排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置，在(zai)(zai)液(ye)壓系統(tong)工作時進行排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此來(lai)設計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，對于(yu)較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大(da)，實(shi)際應過程(cheng)中，這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)多(duo)，國外此類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面(mian)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙一般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)問題明顯改善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這種方法。
